我國大中型煉油企業的潤滑油產品包裝一般以鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運為主;出口及小批量高檔次潤滑油多以潤滑油瓶為主。
用鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運方式在增加和加大運輸方面起到很好的作用，但也相應存在著不適應市場經營銷售方式，也不利于靈活地滿足多種需要的用戶需求。因而，在產品調合、包裝及銷售方要與用戶溝通和縮短供需渠道，則是實現企業經濟效益的良好途徑。
注意潤滑油瓶包裝，在國外是很普遍的。如日本千葉煉廠，該廠潤滑油瓶以桶裝為主，其潤滑油桶裝產品占總產量的90%。其中200升潤滑油桶裝產品又占出廠產品的65%;20升、4升、1升的潤滑油瓶量占25%;而汽車槽車散裝量只占10%。
潤滑油瓶具有較多的優點：可以100%地保證產品質量。避免用油槽車裝油時原車底殘存油或水對產品的污染;適用批量少、品種多的潤滑油生產，產品周轉快;方便用戶使用，潤滑油瓶產品使用戶可根據實際使用量選擇適量潤滑油瓶包裝的產品，加油方便等等。
總之，潤滑油瓶包裝技術的變革，是生產發展和適應市場需要的必然。所以，在保證大工業生產和罐裝的同時。在原有調合、包裝、運輸方式上增加多品種、小調合、小包裝產品，是煉油企業產品經營銷售，提高經濟效益的又一良好途徑，是今后潤滑油銷售的發展方向。
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