作為瓶級聚酯(PET)的主要原料,乙二醇需求量隨聚酯的消費(fèi)增長而持續(xù)大增。2009年,我國乙二醇表觀消費(fèi)量增至840萬噸,由于同期國內(nèi)產(chǎn)能只有271.8萬噸,導(dǎo)致對外依存度達(dá)69%。雖然我國乙二醇嚴(yán)重產(chǎn)不足需,但石油路線產(chǎn)能尚難以迅速擴(kuò)大。為此,我國加快了煤制乙二醇技術(shù)開發(fā)。那么,與石油路線相比,目前煤制乙二醇到底有無優(yōu)勢?
石油路線受制約:競爭不過中東歐美
從表面上看,制約我國石油路線乙二醇產(chǎn)能的因素有兩個,即技術(shù)層面與經(jīng)濟(jì)層面,但本質(zhì)上只有一個,就是成本太高。一方面,我國乙二醇生產(chǎn)裝置、核心設(shè)備與催化劑基本依賴進(jìn)口,使得成本居高不下;另一方面,中國石油裂解—乙烯—環(huán)氧乙烷—乙二醇路線的生產(chǎn)成本因原油—乙烯成本高企,使乙二醇原料成本比中東地區(qū)乙烷—乙烯路線高出一大截,再加上環(huán)氧乙烷直接水合法工藝受制于環(huán)氧乙烷難以長距離運(yùn)輸,只能與乙烯/環(huán)氧乙烷裝置配套建設(shè)。
綜合因素疊加,使得中國石油路線乙二醇成本比中東高出35%以上,比歐美等地高出18%左右。
為了擺脫國外技術(shù)封鎖以及石油資源日益枯竭導(dǎo)致的成本上升,從上世紀(jì)80年代末開始,我國加快了煤制乙二醇、生物質(zhì)乙二醇、甲醛羰化法乙二醇等非石油路線乙二醇技術(shù)的研發(fā)。2009年12月7日,全球首套煤制乙二醇工業(yè)化示范裝置——丹化科技股份公司位于內(nèi)蒙古通遼市的20萬噸/年煤制乙二醇裝置打通全流程,并生產(chǎn)出合格的乙二醇產(chǎn)品。
據(jù)中科院福建物構(gòu)所原副所長、煤制乙二醇技術(shù)攻關(guān)組組長姚元根介紹,決定煤基合成氣生產(chǎn)乙二醇技術(shù)先進(jìn)與否、產(chǎn)品是否具有競爭力的關(guān)鍵,是選用高選擇性、高轉(zhuǎn)化率、低成本、長壽命的催化劑。而現(xiàn)有煤制乙二醇技術(shù)項(xiàng)目是否具有優(yōu)勢呢?
煤基乙二醇細(xì)算賬:遠(yuǎn)非理論上那般光明
有關(guān)專家曾以此示范項(xiàng)目為例給記者算了一筆賬,結(jié)論是我國煤制乙二醇的完全成本比國內(nèi)石油路線低46%,應(yīng)該具有絕對的成本和競爭優(yōu)勢。但在示范裝置投入商業(yè)化運(yùn)營前,這一數(shù)據(jù)只是理論推測。
事實(shí)上,在商業(yè)化運(yùn)行中,如果裝置負(fù)荷達(dá)不到設(shè)計(jì)能力、催化劑選擇性與乙二醇收率達(dá)不到預(yù)期效果,或者因各種原因頻繁開停車,則其成本將大幅攀升。而且,目前以130元/噸煤炭價(jià)格計(jì)算的生產(chǎn)成本明顯偏低。預(yù)計(jì)1~2年內(nèi),褐煤價(jià)格將攀升至250元/噸以上。
與此同時(shí),技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)將削弱煤制乙二醇競爭優(yōu)勢。華東理工大學(xué)教授、國家碳一化學(xué)工程研究中心技術(shù)委員會委員房鼎業(yè)介紹,雖然多家科研院所均已開發(fā)出催化劑,但存在著壽命短、貴金屬組分含量與反應(yīng)過程中熱點(diǎn)控制難等問題,且一氧化碳脫氫反應(yīng)器、催化耦聯(lián)羰基化反應(yīng)器、亞硝酸酯再生反應(yīng)器、加氫反應(yīng)器的工程放大目前還是難題。乙二醇總收率偏低在短期內(nèi)也難以解決。
另外,供需失衡增大了投資風(fēng)險(xiǎn)。2011年,我國石油路線乙二醇產(chǎn)能將增至450萬噸/年。記者了解到,目前建設(shè)和規(guī)劃中的煤制乙二醇項(xiàng)目累計(jì)已達(dá)300萬噸產(chǎn)能。到“十二五”末,中國乙二醇產(chǎn)能將超過1300萬噸/年。但即使我國乙二醇年均消費(fèi)量一直保持18%的增幅,到2015年也不過1160萬噸。此外,全球乙二醇產(chǎn)能屆時(shí)也將過剩15%~20%。
提高風(fēng)險(xiǎn)意識:慎重投資謹(jǐn)防被套
基于對市場和技術(shù)的分析,煤制乙二醇的前景遠(yuǎn)非理論上那般光明。此外,作為一種液體化學(xué)品,我國乙二醇消費(fèi)區(qū)域集中在華東、華南一帶。如果煤制乙二醇項(xiàng)目選址內(nèi)蒙古、新疆等地,雖然可以占有廉價(jià)煤炭優(yōu)勢,卻要支付高昂的運(yùn)輸費(fèi)用;而如果選址靠近消費(fèi)地,煤炭價(jià)格又要翻番,同樣會大幅增加企業(yè)成本。
正如上海華誼集團(tuán)副總裁魏建華提醒的那樣:企業(yè)上乙二醇項(xiàng)目時(shí),一定要考量市場實(shí)際,慎重進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后再科學(xué)決策。尤其要考慮低價(jià)進(jìn)口乙二醇對中國市場可能造成的沖擊與影響。否則,目前看似前景無限的煤制乙二醇,極可能像煤制甲醇那樣,成為套牢企業(yè)的陷阱。 |
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